Cena oklejenia auta PPF – skąd biorą się różnice w cenie?

Decydując się na zabezpieczenie samochodu bezbarwną folią PPF, bardzo szybko można zauważyć ogromne różnice w cenach pomiędzy poszczególnymi firmami. Czasami dwa zakłady oferują pozornie dokładnie tę samą usługę, a różnica w cenie potrafi wynosić nawet kilka tysięcy złotych.

Skąd się to bierze?

Czy droższa folia zawsze oznacza lepsze zabezpieczenie? Czy tańsza oferta musi być zła? I przede wszystkim za co tak naprawdę płacimy, decydując się na oklejenie samochodu folią PPF?

Wbrew pozorom cena nie wynika wyłącznie z kosztu samego materiału. W przypadku PPF ogromne znaczenie ma również doświadczenie osoby, która folię aplikuje, sposób jej montażu, przygotowanie samochodu oraz to, jak całość będzie wyglądała po kilku latach użytkowania.

1. Materiał: pierwszy element wpływający na cenę

Oczywiście jednym z podstawowych kosztów jest sama folia PPF.

Na rynku dostępne są materiały pochodzące od wielu producentów i różniące się między sobą zarówno ceną, jak i jakością. Dobrej klasy materiały produkowane między innymi w Korei potrafią być nawet dwukrotnie droższe od najtańszych folii dostępnych z Chin.

Nie oznacza to jednak, że każda chińska folia jest zła.

W Chinach również produkowane są materiały dobrej jakości. Problem polega na tym, że znalezienie naprawdę dobrego producenta nie zawsze jest proste. Rynek jest ogromny, a obok dużych, profesjonalnych fabryk funkcjonuje wiele firm określających się mianem producentów, które w rzeczywistości oferują materiały niewiadomego pochodzenia.

Co więcej, zdarzają się sytuacje, w których materiał nie przeszedł odpowiedniej kontroli jakości w większej, profesjonalnej fabryce, a mimo to trafia do sprzedaży pod inną nazwą.

Dlatego sama informacja, że folia pochodzi z konkretnego kraju, jeszcze o niczym nie świadczy.

Najważniejsze są producent, jakość materiału, jego właściwości oraz kontrola jakości.

A właśnie tutaj pojawia się pierwsza możliwość obniżenia ceny : wybór tańszego materiału.

2. Najważniejszy jest jednak człowiek, który aplikuje folię

Można kupić najlepszą folię PPF dostępną na rynku, ale jeśli zostanie ona źle zaaplikowana, efekt końcowy może być bardzo daleki od oczekiwanego.

I właśnie dlatego uważamy, że aplikator jest jeszcze ważniejszym elementem całej układanki niż sama folia.

To osoba wykonująca usługę odpowiada za to, jak samochód będzie wyglądał po oklejeniu oraz w dużej mierze za trwałość całej aplikacji.

Wyobraźmy sobie dwie sytuacje.

Pierwsza firma korzysta z najlepszej folii na rynku, ale osoba aplikująca nie ma odpowiedniego doświadczenia. Folia zostaje pozostawiona 2–3 mm od krawędzi, szablon nie zostaje prawidłowo ułożony, a część elementów nie jest odpowiednio zawinięta.

Materiał może być świetny, ale samochód nie zostanie zabezpieczony w 100%, a sama folia będzie bardziej widoczna.

Druga firma korzysta z nieco tańszego materiału, ale folię aplikuje doświadczony specjalista. Potrafi odpowiednio wykorzystać gotowy szablon, dopasować go do konkretnego elementu, wykonać zawinięcia krawędzi i zadbać o prawidłowe wykończenie.

W efekcie folia może być praktycznie niezauważalna, a zabezpieczenie będzie obejmowało znacznie większą powierzchnię.

Dobre oklejenie to nie tylko przyklejenie folii

W profesjonalnej aplikacji bardzo ważne są między innymi:

• odpowiednie przygotowanie lakieru,
• prawidłowe przygotowanie folii,
• dokładne ułożenie szablonu,
• odpowiednie naprężenie materiału,
• prawidłowe prowadzenie folii,
• odpowiednie zawijanie krawędzi,
• unikanie nadmiernego naciągania materiału,
• estetyczne wykończenie każdego elementu,
• prawidłowe wykończenie miejsc łączenia folii.

To właśnie te detale decydują o tym, czy po oklejeniu samochodu będziemy mieli efekt „wow”, czy po prostu samochód z naklejoną folią.

3. Zawinięcie krawędzi ma ogromne znaczenie

Jednym z elementów, który często odróżnia profesjonalną aplikację od szybkiego i taniego montażu, jest sposób wykończenia krawędzi.

Jeżeli folia zostanie zakończona kilka milimetrów przed krawędzią elementu, jej obecność może być znacznie bardziej widoczna. Dodatkowo odsłonięty fragment lakieru nie jest zabezpieczony.

W miejscach, gdzie jest to możliwe, zawinięcie folii pod krawędź elementu pozwala uzyskać zdecydowanie lepszy efekt wizualny i jednocześnie ogranicza ryzyko przypadkowego poderwania folii.

Ma to szczególne znaczenie przy późniejszym myciu samochodu, czyszczeniu krawędzi czy podczas przypadkowego zahaczenia o folię.

Dlatego dwie firmy mogą oferować „oklejenie tego samego elementu”, ale w rzeczywistości zakres i sposób wykonania usługi mogą być zupełnie inne.

4. PPF stał się bardzo popularny a wraz z popularnością pojawiła się ogromna konkurencja

Folia PPF przez ostatnie lata bardzo mocno zyskała na popularności.

Coraz więcej właścicieli nowych samochodów decyduje się na zabezpieczenie lakieru, a sama usługa stała się znacznie bardziej powszechna.

To oczywiście bardzo dobrze.

Problem pojawia się wtedy, gdy wraz ze wzrostem popularności branży na rynek zaczyna wchodzić bardzo dużo nowych osób i firm, które chcą zdobyć klientów przede wszystkim ceną.

I tutaj zaczyna się problem.

Jeżeli jedna firma działa na rynku od wielu lat, posiada doświadczony zespół, korzysta z wysokiej jakości materiałów i wykonuje usługę w określony sposób, a druga dopiero zaczyna swoją działalność, naturalnym sposobem na przyciągnięcie klientów może być zaoferowanie znacznie niższej ceny.

Tylko że jeżeli chcemy zejść z ceną poniżej pewnego poziomu, gdzieś trzeba znaleźć oszczędność.

Nie ma tutaj żadnej magii.

5. Gdzie można zaoszczędzić?

Najczęściej oszczędność pojawia się w jednym z dwóch miejsc:

materiał albo robocizna.

Jeżeli firma kupuje tańszy materiał, może zaoferować niższą cenę.

Jeżeli usługę wykonuje mniej doświadczony aplikator, koszt robocizny również może być niższy.

I oczywiście samo w sobie nie musi oznaczać katastrofy.

Tani materiał może być przyzwoity, a początkujący aplikator może bardzo szybko zdobywać doświadczenie i wykonywać coraz lepszą pracę.

Najgorszy scenariusz pojawia się jednak wtedy, kiedy oszczędza się jednocześnie na materiale i na aplikatorze.

Wtedy pozorna oszczędność może bardzo szybko zamienić się w ogromny problem.

6. Najtańsza folia może okazać się najdroższa

W przypadku PPF bardzo ważne jest nie tylko to, jak folia wygląda w dniu odbioru samochodu.

Równie istotne jest to, co stanie się z nią za kilka lat oraz podczas jej demontażu.

Dobrej jakości folia powinna być możliwa do bezpiecznego usunięcia, bez pozostawiania ogromnej ilości kleju i bez ryzyka uszkodzenia lakieru.

W przypadku materiałów bardzo niskiej jakości może być zupełnie inaczej.

Możemy spotkać się z problemami z:

• nadmierną ilością kleju,
• trudnym demontażem,
• pozostawianiem kleju na lakierze,
• pękaniem lub kruszeniem się folii,
• zmianą koloru,
• problemami z powierzchnią folii,
• a w skrajnych przypadkach nawet uszkodzeniem lakieru.

Wtedy klient, który zdecydował się na najtańszą ofertę, może po kilku latach zapłacić za usługę drugi raz – a czasami nawet znacznie więcej.

7. Mieliśmy przypadek, w którym usuwanie folii zajęło 60 roboczogodzin

Nie jest to tylko teoria.

Mieliśmy sytuację, w której na samochodzie została wcześniej zastosowana bardzo słabej jakości folia PPF.

Sam jej demontaż i usunięcie pozostałości kleju zajęło około 60 roboczogodzin pracy dwóch osób.

To oznacza dziesiątki godzin pracy, które normalnie można byłoby przeznaczyć na wykonanie innych realizacji.

Dla klienta oznaczało to natomiast bardzo duży, dodatkowy koszt, którego przy prawidłowo wykonanej wcześniejszej aplikacji można byłoby całkowicie uniknąć.

I właśnie dlatego cena PPF powinna być rozpatrywana nie tylko przez pryzmat tego, ile zapłacimy dzisiaj.

Warto zastanowić się również:

ile może kosztować mnie najtańsza opcja, jeżeli coś pójdzie nie tak?

8. Najgorszy scenariusz – uszkodzony lakier

Problemy z folią i klejem to jednak nie wszystko.

Jeszcze większym problemem może być nieprawidłowa aplikacja wykonana przez niedoświadczoną osobę.

Podczas montażu folii PPF trzeba pracować bardzo blisko lakieru. Nieumiejętne używanie noża może doprowadzić do przecięcia lakieru.

W takiej sytuacji pojawia się konieczność naprawy elementu.

Jeszcze poważniejszym problemem może być sytuacja, w której podczas demontażu słabej jakości folii dochodzi do uszkodzenia powierzchni lakieru.

Jeżeli lakier zostanie uszkodzony na tyle mocno, że konieczne będzie ponowne lakierowanie elementu, koszt całej „oszczędności” może stać się naprawdę wysoki.

Dochodzi wtedy nie tylko koszt:

• usunięcia starej folii,
• usunięcia kleju,
• ponownego przygotowania samochodu,
• zakupu nowej folii,
• ponownej aplikacji,

ale również koszt lakierowania oraz potencjalna utrata wartości samochodu.

W przypadku drogich i nowych samochodów może to być szczególnie dotkliwe.

9. Dlaczego dwie firmy mogą mieć zupełnie różne ceny?

Dlatego przed porównaniem dwóch ofert warto sprawdzić, czy rzeczywiście porównujemy tę samą usługę.

Sama informacja:

„Oklejenie całego samochodu folią PPF – X zł”

tak naprawdę mówi nam niewiele.

Warto zapytać:

• Jakiej folii używa firma?
• Kto jest jej producentem?
• Czy materiał posiada odpowiednią kontrolę jakości?
• Jak długo firma pracuje z danym materiałem?
• Kto będzie aplikował folię?
• Jakie ma doświadczenie?
• Czy folia jest wycinana z szablonu?
• Jak wygląda przygotowanie samochodu?
• Czy krawędzie są zawijane?
• Jak wygląda wykończenie elementów?
• Czy firma posiada doświadczenie w pracy z konkretnym typem samochodu?
• Jak wygląda późniejszy serwis i ewentualny demontaż folii?

Dopiero wtedy można zacząć rzeczywiście porównywać ceny.

Bo 1000 czy 2000 zł różnicy w cenie może wynikać z czegoś więcej niż tylko marży firmy.

10. Czasami warto zapłacić więcej

W przypadku zabezpieczenia samochodu folią PPF warto patrzeć na tę usługę jak na inwestycję w samochód, a nie jak na zwykłą usługę kosmetyczną.

Folia ma chronić lakier przed:

• kamieniami,
• owadami,
• drobnymi zarysowaniami,
• otarciami parkingowymi,
• uszkodzeniami eksploatacyjnymi.

I trzeba przyznać, że folia PPF uratowała już nie jeden lakier naszych klientów.

W przypadku parkingowej obcierki czy uderzenia kamienia zdecydowanie lepiej wymienić uszkodzony fragment folii niż lakierować element samochodu.

Ale żeby folia rzeczywiście spełniała swoją funkcję, musi być zarówno dobrej jakości, jak i prawidłowo zaaplikowana.

Dlaczego warto wybrać nas?

Folią PPF zajmujemy się już od 10 lat.

Zaczynaliśmy w czasach, kiedy zdecydowana większość kierowców nadal nie wiedziała nawet, czym właściwie jest bezbarwna folia ochronna PPF.

Przez ten czas okleiliśmy setki samochodów, pracowaliśmy z różnymi materiałami i spotkaliśmy się z praktycznie każdym możliwym problemem związanym z nieprawidłową aplikacją czy słabej jakości folią.

To doświadczenie pozwala nam dzisiaj wykonywać usługę na zupełnie innym poziomie.

Korzystamy z materiałów najwyższej klasy, a przy aplikacji zwracamy uwagę nie tylko na to, aby folia znalazła się na samochodzie.

Liczy się dla nas przede wszystkim efekt końcowy.

Folia ma być możliwie niewidoczna, odpowiednio dopasowana, estetycznie wykończona i prawidłowo zabezpieczać powierzchnię.

Dlatego nasze ceny mogą być nieco wyższe niż w przypadku części konkurencji.

Ale wierzymy, że w przypadku PPF cena nie powinna być jedynym kryterium wyboru.

Nasze doświadczenie, setki wykonanych samochodów oraz opinie naszych klientów są dla nas najlepszym potwierdzeniem jakości naszej pracy.

Wolimy wykonać mniej samochodów, ale zrobić je prawidłowo, niż konkurować wyłącznie najniższą ceną.

Podsumowanie : czy warto wybierać najtańsze PPF?

Jeżeli szukasz firmy, która zabezpieczy Twój samochód folią PPF, nie kieruj się wyłącznie ceną.

Wyraźnie niższa cena powinna być dla Ciebie sygnałem do sprawdzenia, z czego ona wynika.

Może okazać się, że firma korzysta z tańszego, ale nadal przyzwoitego materiału.

Może też jednak oznaczać oszczędności na jakości folii, doświadczeniu aplikatora, czasie poświęconym na samochód lub sposobie wykonania usługi.

A w najgorszym przypadku pozorna oszczędność może skończyć się koniecznością:

demontażu folii → usunięcia kleju → ponownego przygotowania samochodu → zakupu nowej folii → ponownej aplikacji → a nawet lakierowania uszkodzonych elementów.

Wtedy usługa, która miała być najtańsza, może finalnie kosztować nas dwu-, a nawet trzykrotnie więcej.

Dlatego zamiast szukać za wszelką cenę najtańszej oferty, warto znaleźć firmę, której można zaufać.

Dobry materiał + doświadczony aplikator + prawidłowa aplikacja = zabezpieczenie, które ma sens.

Jeżeli zależy Ci na wysokiej jakości zabezpieczeniu samochodu, zapraszamy do nas.

Folią PPF zajmujemy się od 10 lat, wykonaliśmy setki realizacji i korzystamy z materiałów najwyższej klasy.

Bo naszym zdaniem najlepiej wykonać usługę raz, dobrze i bezproblemowo – zamiast oszczędzić na początku i później płacić za błędy kogoś innego.